Comme vous pouvez le voir dans le processus ci-dessus, plusieurs parties interviennent dans l'offre de services de recharge publique et jouent donc un rôle dans l'établissement des coûts.

Opérateurs de bornes de recharge (CPO) : les sociétés qui exploitent les bornes de recharge. Les CPO installent la borne de recharge, prennent en charge la maintenance et définissent le modèle de facturation (par kilowatt heure, par minute ou par session de recharge) à appliquer. Dans de nombreuses villes, en plus d'un grand nombre d'entreprises privées, les services publics exploitent leurs propres bornes de recharge.

Fournisseurs de services de mobilité (MSP) / Fournisseurs d'itinérance : les sociétés qui offrent une carte de recharge pour vous donner accès aux bornes de nombreux CPO. En raison du grand nombre de CPO, l'infrastructure de charge s'avère très fragmentée. Pour résoudre ce problème, les MSP, ou les fournisseurs d'itinérance, établissent des accords avec les CPO et connectent leurs bornes de recharge au sein d'un réseau d'itinérance. Ainsi, en tant que conducteur, vous bénéficiez de la meilleure couverture de bornes de recharge possible et vous n'avez pas à conserver sur vous un portefeuille rempli de cartes de recharge.